东航MU5735飞行事故发生之后，在多方救援人员日夜不停地努力搜救下，其中一个黑匣子已经找到，而第二个黑匣子疑似地点正在搜寻。作为飞行事故发生的“见证者”，找到两个黑匣子就可以最大程度的重现事故的过程，形象地分析事故的原因，那么第二个黑匣子能提供哪些信息呢？下面来了解看看吧。

       目前还未找到第二部黑匣子，救援现场正在抓紧搜寻。此前，驾驶舱话音记录器（CVR）已于23日找到，并送京译码。

       飞行数据一般包括飞机和发动机运行状态、飞行员操纵情况、飞机外部信息等；音频数据一般包括正、副驾驶员的通话、飞机与地面的通话、机组之间的通话以及驾驶舱环境声音等；视频数据一般包括驾驶舱仪表显示、飞行员动作、飞机前方视景、起落架收放状态等。通过专用数据回放软件，可用黑匣子数据直观真实地再现飞机飞行过程，自动分析飞机可能存在的故障隐患和人员操作异常，预防故障或事故发生，极大地提高了航空飞行安全水平。 [3] 

       飞行数据记录器把飞机上的各种数据即时记录在磁带上。早期的记录器只能记录20多种数据，现在记录的数据已可达到60种以上。其中有l6种是重要的必录数据，如飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等等。记录的时间范围是最近的25小时。25小时以前的记录就被抹掉。

       以上就是第二个黑匣子找到能提供哪些信息介绍了。现在两部黑匣子已经找到，希望能为我们解开这次飞行事故之谜。

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